История создания первого атомного ледокола в России началась в 1953 году, когда Совет министров СССР принял историческое решение о строительстве судна с ядерной силовой установкой. Главной целью было обеспечение круглогодичной навигации по Северному морскому пути. Проект получил название “Ленин” и был разработан в ЦКБ-15 (ныне “Айсберг”) под руководством главного конструктора В.И. Неганова.
Строительство ледокола началось 17 июля 1956 года на судостроительном заводе имени А. Марти в Ленинграде. Над созданием уникального судна работало более 500 предприятий Советского Союза, которые разработали 76 новых типов механизмов и 150 новых образцов оборудования специально для атомохода. В создании участвовали крупнейшие промышленные предприятия: Кировский завод поставлял турбины, Харьковский электромеханический завод — главные турбогенераторы, а ленинградский завод “Электросила” — гребные электродвигатели.
Ледокол “Ленин” был спущен на воду 5 декабря 1957 года. В 1958-1959 годах на судно была установлена ядерная энергетическая установка. 6 августа 1959 года состоялся физический пуск ядерного реактора, а 12 сентября 1959 года ледокол отправился на ходовые испытания под командованием П.А. Пономарева. Во время строительства и испытаний на борту атомохода побывали многочисленные делегации и представители разных стран, включая премьер-министра Великобритании Гарольда Макмиллана и вице-президента США Ричарда Никсона.
3 декабря 1959 года ледокол “Ленин” был передан Министерству морского флота СССР и введен в эксплуатацию. Это было уникальное судно с гладкопалубной конструкцией, двумя мачтами и взлетно-посадочной площадкой для вертолетов ледовой разведки. Первоначально на ледоколе устанавливались три реактора типа ОК-150, которые в 1967 году были заменены на два более совершенных реактора ОК-900. Благодаря высокой мощности энергетической установки и автономности в 12-14 месяцев, ледокол смог существенно продлить срок навигации.
За время своей эксплуатации ледокол “Ленин” провел через льды 3740 судов, став настоящим символом технического прогресса СССР. В 1989 году легендарный атомоход был выведен из состава флота и установлен на вечную стоянку в Мурманске как корабль-музей. Сегодня ледокол “Ленин” является объектом культурного наследия федерального значения и продолжает служить науке и просвещению, принимая тысячи посетителей в качестве музея, где можно увидеть, как выглядел первый в мире атомный ледокол изнутри.
Добавить комментарий